虽然旗下的产品数量还不多，但长安深蓝已经站稳了脚跟，从销量表现来看，轿车和SUV两款成熟车型都表现稳定。特别是长安深蓝S7这款车如今单月销量基本维持在7000台以上，而最近该车型有了一次较大的更新，包括名字都改了，现在变成了长安深蓝S07。

相比原来的版本，现在全新长安深蓝S07主体白车身其实没有发生变化，尺寸定位依然是比较标准的中型SUV。那为什么要推出这样的新版本？大概可以说是一软一硬，软的方面是高配版本总算用上了华为的智能驾驶系统，也就是全新的乾崑ADS，在封闭路况或者城市用车环境会带来更便利的体验。

硬的一方面主要是增程器版本这次提供了顶配285公里充电续航能力，这是个什么概念？甚至已经超过了一些入门小尺寸纯电代步车的续航水平。如果日常上下班路途并不远，即便是选择增程器版本，285公里续航充满一次电基本可以满足一周的需求了，这大幅度降低了充电频次。

该车型总长度4750mm，只看车身长度的话确实和一些紧凑级SUV没差多少，但是这种电动化平台的产物都是短车身长轴距，实际上轴距长的2900mm，如果相比新上市的比亚迪宋L DM-i，轴距方向确实是更长一些，即便采用了相对运动的车身姿态，后排空间也很宽敞。

外观细节上做了一些升级，比如车头前脸两侧，除了比较醒目的大灯组，其实下半部分还新增了数码灯光面板，这种配置近两年也很流行，可以让用户自定义显示出不一样的图案，这开在路上回头率就提升很多了。车身侧面隐藏门把手以及无框玻璃都比较炫酷，而且尾部有一定的轿跑姿态，这款车整体审美相对比较年轻。

内饰就是非常简约，几乎没有任何感觉到复杂的造型，尤其整个中控台面上简简单单布局了大尺寸窄边框悬浮屏幕，而且标配高通8155芯片。副驾驶一侧其实也可以选装单独的娱乐屏幕，但并不占用台面空间，而是独树一帜把这块屏幕镶嵌在了遮阳板内部。

增程器版本和纯电动版本的动力差异其实不大，都是单电机布局，动力输出分别是238马力和258马力，不同版本之间的主要差异也就在于电池组容量，纯电动版本最高配可以做到628公里续航。